Riparazione macinacaffè

Il caffè è una bevanda sana e gustosa che può dare un senso di vitalità. Alcuni non immaginano nemmeno l'inizio della giornata senza di essa.
Sebbene ci siano molte varietà di caffè istantaneo sugli scaffali, veri intenditori di questa bevanda, un prodotto del genere non è del tutto soddisfatto. Quindi, come principale sostanza corroborante - la caffeina, praticamente non vi rimane, dopo l'elaborazione e il disegno.
Pertanto, al fine di ottenere un drink con componenti migliori, è necessario disporre di una macchina per il caffè, che non è del tutto disponibile, o macinare i chicchi fritti in un macinacaffè e quindi prepararli in un turco su una stufa.
Questa opzione non è nuova e non richiede grandi costi in contanti. Molti sono rimasti macinacaffè sovietici e nei negozi di elettrodomestici sono apparsi dispositivi importati e più pratici per l'uso quotidiano.
Nei moderni macinacaffè, quasi nulla è cambiato rispetto alle loro controparti domestiche. Il principio di funzionamento è rimasto lo stesso, l'unica cosa aggiunta è stata il controllo elettronico.
Se parliamo della qualità dei prodotti, non brilla particolarmente, quindi il dispositivo necessita periodicamente di riparazioni di varia complessità.
Qui, nella foto, il macinacaffè con un problema in funzione, cioè non reagisce né all'inclusione nella rete, né alla pressione dei pulsanti di controllo.
Non c'erano cortocircuiti, merluzzi e fumo da esso. Ha appena smesso di funzionare.

Procediamo allo smontaggio.

Mettiamo il dispositivo su un lato e afferrando il motore del regolatore con le dita, lo rimuoviamo.
Quindi, usando un cacciavite sottile, rimuovere il fondo dai fermi.
Poggia su quattro chiavistelli e scanalature nella custodia.
In questo macinacaffè c'è una bobina con una maniglia per la rotazione con la quale, per comodità, il filo si "nasconde" all'interno della custodia. A questo proposito, il cavo di alimentazione ha contatti rotanti nella parte inferiore.
Questi contatti sotto forma di un blocco vengono rimossi con il cavo.
Quindi, svitare le quattro viti che fissano la suola aggiuntiva.
Dopo averlo rimosso, è possibile visualizzare il motore stesso, il circuito elettronico e altri dettagli necessari per la diagnosi.
Voglio immediatamente notare l'estrema inconveniente dell'ispezione e della diagnostica in generale, poiché i fili sono molto corti e sottili e tutto è compatto e compatto.
Principalmente, i fili che vanno alla scheda e un filo dal motore interferiscono.
Per continuare a lavorare, è necessario scollegare i fili dalla scheda e questo può essere fatto senza un saldatore, poiché il collegamento viene effettuato sui connettori.
Ma rimuovere queste connessioni con le dita non è così semplice, un cacciavite con una punta diretta aiuterà qui.
In questo modo facciamo con il resto dei composti.
Sarebbe bello disegnare o scattare una foto prima di rimuovere il colore dei fili, dove si trova quello in modo da non essere confusi durante la connessione successiva.
Quando i fili vengono rimossi, la scheda elettronica può essere estratta dall'alloggiamento e libero accesso al motore.
Il motore non può essere estratto fino a quando un coltello non è fissato sul suo asse. Viene avvolto in senso antiorario, poiché il filo qui è rimasto. Pertanto, svitare il coltello in senso orario e, per fissare l'asse del motore, inserire un cacciavite in uno slot speciale, come mostrato nella foto.
Non appena il coltello viene rimosso, il motore uscirà facilmente dall'alloggiamento.
Ora rimuoviamo parti aggiuntive dal rotore, ricordando la sequenza della loro installazione.
Prova a ruotare il rotore del motore con le dita. Se la rotazione è stretta, è necessario smontare il motore, pulire e lubrificare le parti di sfregamento.
Nel nostro caso, il rotore ruota liberamente, ma la lubrificazione aggiuntiva non farà male. Questo può essere fatto senza smontare il motore.
Prendiamo grasso sulla punta del cacciavite e lo applichiamo all'asse, vicino al cuscinetto. Quindi, spostiamo l'asse del rotore dall'alto verso il basso. Pertanto, parte del lubrificante penetra all'interno del manicotto. Questo darà una migliore scorrevolezza, che non fa affatto male, soprattutto perché c'è un'opportunità per farlo.
Successivamente, controlla la lunghezza delle spazzole del collettore. Se sono corti e praticamente cadono dagli inserti, devono essere sostituiti.
Successivamente, andiamo a controllare l'integrità del cavo e del connettore di alimentazione.

Riparazione macinacaffè

Per fare ciò, scollegalo dalla suola e accendi la spina nella rete. Utilizzando un indicatore di tensione o un voltmetro CA, misurare la tensione ai contatti. Come fare questo può essere visto nella foto.
Il puntatore mostra 220 volt, quindi il cavo e il connettore sono in ordine.
Ora controlliamo il funzionamento dell'interruttore di protezione accidentale. Durante il funzionamento del macinacaffè, il suo coperchio chiuso preme sull'asta di vetro, che a sua volta preme l'interruttore e chiude i suoi contatti.
Pertanto, colleghiamo le estremità del dispositivo con i terminali dell'interruttore e premiamo il suo pulsante.
Durante il normale funzionamento, il dispositivo mostrerà un corto circuito. Se non esiste, allora la questione è in essa, cioè la sostituzione non può essere evitata.
Ora passiamo al controllo del motore. Inseriamo la scheda in scanalature speciali e mettiamo il motore accanto ad essa su un lato.
Inoltre, inserire il connettore di alimentazione con il cavo al suo posto (nella parte inferiore della custodia) e accendere la spina di alimentazione.
È anche necessario che i contatti dell'interruttore siano chiusi al momento della verifica, ciò può essere fatto inserendo un'asta di plastica, come nella foto.
Ovviamente puoi tenere premuto il pulsante con il dito al momento dell'avvio, ma ciò non è del tutto sicuro in caso di cortocircuito nell'avvolgimento del motore.
Per verificare ora se la tensione arriva al motore e alla scheda, colleghiamo un'estremità del puntatore a un filo comune e l'altra al terminale dell'interruttore.
Il puntatore dovrebbe mostrare la presenza di tensione, come nella foto.
Se non c'è tensione, il problema dovrebbe essere ricercato nell'unico connettore di alimentazione.
Scollegare la spina di alimentazione dalla rete.
Quando abbiamo verificato la presenza di tensione, ed è così, colleghiamo i connettori con i contatti corrispondenti sulla scheda.
Quello che proviene dal motore e dalla scheda (comune) è collegato con un pezzo di filo di rame, dal connettore al pin corrispondente. Questo deve essere fatto in modo che il motore possa essere controllato mentre è sdraiato, in quanto è più conveniente e più sicuro.
Quando il circuito è assemblato, accendere la spina di alimentazione nella rete e tenere delicatamente il motore, premere il pulsante per selezionare il grado di macinatura (uno dei tre).
Uno dei LED sulla scheda di controllo dovrebbe accendersi. Quindi, premere il pulsante di avvio.
Il motore non gira, ma quando uno dei connettori sulla scheda si sposta, la rotazione appare e scompare periodicamente.
Era esattamente il connettore in cui abbiamo collegato il motore alla scheda, usando un filo.
La successiva verifica del circuito di questa sezione ha mostrato che nel luogo di saldatura della spina si sono formate delle microcricche sulla scheda e non vi è stato un buon contatto, rispettivamente. Il dispositivo non ha mostrato il circuito, dalla spina al luogo della sua saldatura sulla scheda.
Il problema è stato risolto saldando questo posto, è anche preferibile saldare le altre due spine usando flusso e stagno.
Ottimi risultati sono dati da un flusso composto dal 30% di colofonia macinata e dal 70% di alcol. Pulisce bene il punto di saldatura e con esso la connessione è abbastanza affidabile.
Durante il montaggio, scollegare tutti i fili dal motore, trovare e installare la guarnizione di gomma al suo posto. Dovrebbe essere installato esattamente nel luogo specificato.
Successivamente, posizioniamo rondelle e una boccola in ottone sull'asse del motore.
Ora stiamo provando a inserire il motore nel corpo della smerigliatrice senza rompere i fili e in modo che il suo asse vada nell'apertura della tazza di lavoro.
Quando ciò accade, tenendo il motore con la mano destra, avvolgiamo il coltello funzionante in senso antiorario.
Ora il motore poggia sul suo asse dall'alto e dal basso dovrebbe essere fissato con una suola con una guarnizione di gomma.
Prima di mettere sul fondo, è necessario collegare tutti e tre i connettori sulla scheda. Fare questo è scomodo, ma possibile.
Inoltre, inseriamo nelle corrispondenti aperture della custodia, il pulsante "START / STOP" e i tappi di vetro dell'indicatore della modalità operativa.
Dopodiché, allineando la carcassa del motore approssimativamente sotto il sedile della guarnizione - mettere sul piatto.
L'asse del resistore di regolazione del tempo di macinazione dovrebbe trovarsi approssimativamente al centro del foro nel corpo dell'apparecchio.
Successivamente, fissiamo la parte inferiore del corpo della smerigliatrice con una suola in plastica.
Mettiamo il fiume regolatore, e accendendo il macinacaffè nella rete, controlliamo il funzionamento dell'elettronica. Per fare ciò, mettiamo il coperchio o premiamo l'asta dell'interruttore di protezione con il dito e proviamo a scegliere la modalità operativa.
Diverse modalità operative dovrebbero essere evidenziate dai LED corrispondenti.
Dopo aver selezionato la modalità, premere il pulsante "START".
Il macinacaffè deve funzionare per un certo tempo e spegnersi. Il tempo di funzionamento dipende dal grado di macinazione. Più è grande, meno tempo ci vuole.
La riparazione è terminata e ora puoi goderti nuovamente il gusto della tua bevanda preferita.