Il dispositivo antifurto più semplice

Un dispositivo antifurto fai-da-te semplice ma efficace. Un tale dispositivo può essere realizzato abbastanza rapidamente e semplicemente. Non sono necessarie parti complesse e costose, ma, nonostante ciò, il dispositivo può essere molto utile per proteggere il tuo amato "cavallo". Attualmente, i dispositivi antifurto hanno preso la strada della complicazione e anche le tecnologie spaziali sono già presenti nella loro fabbricazione, ma nonostante ciò, la sicurezza dell'auto è ancora rilevante. I ladri di automobili sviluppano e applicano le stesse moderne tecnologie.
Forse questo semplice dispositivo sarà lo strumento che confonderà il rapitore, che spera che ovunque ci siano anti-furto "cool".
Lo schema funziona come segue: antifurto incluso. Un aggressore apre la porta, accende l'accensione, avvia il motore ed è contento di esserci riuscito. Ma improvvisamente il motore si blocca. Lo riavvia di nuovo, ma dopo 5-15 secondi (a seconda di come è stato regolato il dispositivo antifurto), il motore si ferma di nuovo e si ha la sensazione che ci siano problemi con il sistema di alimentazione. Ma non troverà un malfunzionamento, poiché il relè temporale blocca il sistema di accensione del motore con un ritardo del tempo di blocco e non quello del carburante.
Il dispositivo antifurto proposto, infatti, è un relè con un ritardo di attivazione.

Ecco il suo diagramma

Le parti sono utilizzate per questo dispositivo.

• Chip D1 - K176LA7 o il suo analogo CD4011 importato.
• Transistor VT1 - KT315 con qualsiasi lettera o importazione 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
• Transistor VT2 - KT815 o BD 135, BD 139, BD 137.
• Condensatore C1 - 33 MkF 25 volt.
• Condensatore C2 - 10 - 20 MkF 25 volt. Questo condensatore è l'impostazione del tempo, ciò significa che il ritardo fino all'accensione del relè dipende dalla sua capacità. Con un condensatore di 10 MkF, il tempo è di circa 7 secondi e 20 MkF è di circa 15 secondi, ma ciò dipende anche dal resistore R1, che è anche un componente del tempo del circuito principale - R1 - C2 e il tempo dipende anche dalla sua resistenza.
• R1 è di circa 300 Kom, ma ho impostato il potenziometro su 680 Kom per poter dimostrare un cambiamento nel ritardo prima che il relè Rel1 sia acceso, a seconda del valore della sua resistenza. Nel dispositivo finito, quando si decide quale ritardo si adatta a te, il potenziometro può essere sostituito da una resistenza costante pari alla resistenza del potenziometro.
• R2 - 100 Ohm.
• S1 - qualsiasi interruttore a levetta, interruttore, che ti piace. Sarà nascosto in modo sicuro nell'abitacolo.
• Un interruttore a levetta è collegato al terminale 1 e un interruttore a levetta è collegato a un filo che riceve energia dopo aver acceso l'interruttore di accensione.
• Il terminale 2 si collega al filo dell'interruttore di accensione. Quando il dispositivo è acceso, il contatto del relè antifurto chiude il filo dell'interruttore a terra e quindi spegne il motore.
• Il terminale 3 è collegato a terra.
• È meglio rendere il dispositivo su una breadboard, è più facile e veloce.

Assemblaggio del dispositivo

Saldiamo i fili all'interruttore a leva e al potenziometro e li colleghiamo al circuito.
Colleghiamo il dispositivo finito a una batteria da 12 volt.
Il dispositivo antifurto funziona.
La scheda del dispositivo deve essere posizionata nella custodia e riempita con sigillante per evitare danni meccanici e cortocircuiti.
Guarda il video, che mostra la dipendenza del ritardo prima di attivare il relè sulla resistenza del potenziometro.