Come smontare e lubrificare un mandrino

La solita cartuccia a camma chiavi in ​​mano su trapani e cacciaviti dopo un uso prolungato spesso inizia a incepparsi. Diventa più difficile stringere e rilasciare il trapano, che è causato dalla corrosione del meccanismo di bloccaggio interno e dalla sua successiva deformazione. Per salvare da questo o addirittura ripristinare la durata della vecchia cartuccia, è possibile lubrificarla dall'interno.

Materiali e strumenti:

• Cacciavite a stella
• un martello;
• olio solido o altro grasso.

Smontaggio e lubrificazione della cartuccia

Innanzitutto è necessario rimuovere la cartuccia dal trapano o dalla perforatrice. I suoi pugni sono divorziati, dopo di che viene inserito un cacciavite a croce.
La cartuccia è trattenuta da una vite con una filettatura sinistrorsa. Per rimuoverlo, è necessario ruotare lo strumento in senso orario. A volte ci sono viti con asole sotto l'asterisco, quindi sarà necessario un cacciavite appropriato.
Dopo aver rimosso la vite, è necessario svitare la cartuccia stessa dall'albero del trapano. Questo è già fatto in senso antiorario. Se il trapano viene utilizzato per un lungo periodo, ruotare con le mani non è così semplice. Devono riparare l'albero. Spesso c'è una smussatura sotto la chiave a forchetta sulla cartuccia, che faciliterà il processo di rimozione. In caso contrario, è meglio strappare tenendo la cartuccia con una chiave inglese.
Dopo aver rimosso la cartuccia, è necessario dispiegarla con le camme abbassate e colpire con un piccolo martello al centro della parte posteriore. Questo viene fatto in base al peso. È necessario comprimere la clip esterna della cartuccia con la mano e mirare in modo impressionante con colpi. Non funzionerà contro il fondo perché la clip non ha un'estremità sporgente. Se l'interno della cartuccia è arrugginito e non fuoriesce, vale la pena applicare prima un lubrificante penetrante come WD-40.
Di conseguenza, un meccanismo di bloccaggio costituito da una base, 3 camme rimovibili e un dado tagliato a metà con asole per una chiave speciale dovrebbe uscire dalla gabbia.
Per facilitare la lubrificazione, il dado a due pezzi viene messo da parte.
L'olio solido viene applicato solo alle fessure delle camme.
Successivamente, le metà del dado vengono installate in posizione e il meccanismo torna alla gabbia. Per assemblarlo fino alla fine, devi colpire con un martello sulla clip fino a quando non si siede. Anche questo è fatto meglio sul peso.
Il mandrino ingrassato e assemblato viene avvitato in senso orario sull'albero del trapano, dopodiché viene avvitata la vite di fissaggio.
Succede che durante lo smantellamento, le fessure delle viti vengono cancellate, quindi è meglio sostituirlo o tagliare una nuova tacca su di esso con un seghetto. Se la cartuccia viene lubrificata dall'inizio dopo l'acquisto di un trapano, viene smontata molto facilmente e dura molto più a lungo, quindi è meglio non rimandare questa procedura.