È possibile riparare un paraurti in plastica di un'auto senza rete utilizzando la plastica. Inoltre, a causa del guadagno, il paraurti ripristinato sarà più forte del nuovo. Il principale segreto del successo delle riparazioni in garage: aderenza alla tecnologia di saldatura e corretta selezione dei materiali.
Va notato che la tecnologia di saldatura, che viene utilizzata per riparare il paraurti, è molto universale: può essere utilizzata per ripristinare qualsiasi parte in plastica, compresi alcuni altri elementi dell'auto: il caso degli specchi retrovisori e dei parafanghi.
Molti proprietari di auto usano una rete metallica per riparare il paraurti. Tuttavia, non sempre si ottiene una connessione affidabile. Il fatto è che la plastica e il metallo hanno proprietà diverse. Cioè, reagiscono in modo diverso a temperatura, umidità e attività fisica.
La scelta del materiale per la riparazione di un paraurti in plastica
In effetti, ci sono molti tipi di plastica usati per produrre paraurti sulle auto, e tra questi ci sono opzioni "esotiche" come il polibutilene tereflorato e, ad esempio, la fibra di vetro, che non viene cotta.
Tuttavia, molto spesso il materiale plastico sui paraurti per autoveicoli è di due tipi principali: marcato PP (polipropilene) e PE (polietilene). Un po 'meno comuni sulle auto sono i modelli realizzati in plastica ABS.
Di polipropilene e polietilene molto spesso producono gavoni per auto, tubi per acqua e ventilazione, nonché taniche. Sono questi materiali economici e convenienti che possono essere utilizzati per riparare il paraurti. La cosa principale è che il "latki" di plastica aveva la stessa composizione chimica della plastica del paraurti.
Cosa devi sapere prima di iniziare a lavorare
Se non vi sono segni sul paraurti, è possibile saldare piccoli pneumatici sul retro del paraurti e dopo averli raffreddati utilizzando lo scalpello di un falegname. Se la plastica del paraurti, come la plastica del pneumatico, è identica nella composizione chimica, la toppa non cadrà. Se i materiali sono diversi, cadranno.
Per riparare un paraurti per auto, è necessario un saldatore da 100 W e un asciugacapelli per l'edilizia. In alternativa all'asciugacapelli, qualsiasi bruciatore a gas è adatto. Invece di una rete metallica, è possibile utilizzare una stecca di plastica fatta di passaruota per auto o altro materiale adatto per rafforzare ulteriormente la cucitura.
Tecnologia di restauro (saldatura) di un paraurti per auto
Si noti che l'area problematica non ha senso lavare e sgrassare, è sufficiente rimuovere lo sporco e la vecchia vernice, nonché rimuovere lo strato di plastica ossidata vicino alla fessura stessa. Questo può essere fatto con un coltello affilato.
Le strisce della lunghezza e larghezza richieste devono essere tagliate dal rivestimento alare, dalla cui superficie devono essere rimossi anche sporco, vernice e uno strato di plastica ossidata. Se la fessura è grande, sarà necessario estrarre il paraurti e fissarlo temporaneamente con un filo per maglieria o "sparare" con una pinzatrice.
Prima di tutto, l'intera fessura deve essere fusa con un saldatore all'interno del paraurti, mentre la plastica fusa dovrebbe sporgere leggermente dalla parte posteriore. Quindi la fessura deve essere rafforzata con un “cerotto”, grazie al quale l'area danneggiata sarà più duratura.
La cosa principale durante la saldatura di un paraurti per auto è scegliere la giusta temperatura e il tempo di riscaldamento. Se riscaldi leggermente il "cerotto" con un asciugacapelli o un bruciatore, semplicemente non si attaccherà. Se surriscaldato, il paraurti potrebbe deformarsi a causa del calore.
Suggerimenti utili per saldare un paraurti per auto
Quando si utilizza un asciugacapelli, la temperatura viene selezionata a occhio. Per fare questo, prima devi riscaldare 1-2 mm dello strato superiore a viscosità (puoi controllare con un punteruolo). Quindi è necessario riscaldare il distruggidocumenti. Per evitare il surriscaldamento, è possibile utilizzare un panno umido (ad esempio, da un vecchio straccio), premendolo sul retro della cucitura.
Quando il glitter appare sulla "toppa" stessa, deve essere premuto sulla superficie del paraurti, creando una cosiddetta "onda" di plastica fusa, che non solo aumenterà l'adesione, ma può anche riempire vuoti e dossi sulla superficie del paraurti.
È necessario lavorare con un bruciatore a gas con estrema cautela: la plastica stessa non deve bruciare, da allora perde la sua flessibilità e diventa eccessivamente fragile. Al termine del lavoro, è possibile rimuovere i frammenti in eccesso con un saldatore e levigare i bordi della cucitura.
Inoltre, dopo la saldatura, sono necessarie una serie di procedure. Tutti i tubercoli devono essere levigati con una smerigliatrice o con una carta vetrata e stucco per mastice su plastica. Quindi è necessario innescare la cucitura con uno speciale primer per plastica, quindi dipingere e verniciare.
