Se hai una barca, ma nessun motore, è facile farlo da solo. Per fare questo, avrai bisogno di un riduttore da una smerigliatrice, un trapano o un cacciavite con una batteria, così come tagli di tubi e elementi di fissaggio che possono essere trovati in ogni officina.
Assemblaggio del motore: pietre miliari
Prima di tutto, smontiamo la smerigliatrice e otteniamo il riduttore, che dovrà anche essere smontato e pulito dal grasso. Quindi raccogliamo tutto indietro: inseriamo una lunga forcina nel foro dell'ingranaggio conico e la fissiamo con un dado. Non dimenticare di ingrassare gli ingranaggi con olio solido.
L'alloggiamento degli ingranaggi attraverso i fori di fabbrica è avvitato alle viti su una piccola piastra di metallo. Quindi avvolgiamo il dado sul tornante, mettiamo il manicotto (può essere fatto da un tubo di diametro adeguato) e lo fissiamo con un altro dado e una rondella.
Successivamente, fissiamo una vite di plastica a due pale progettata per motori fuoribordo al perno. Riparalo con un dado. Viene inserito un tubo sul prigioniero, nel quale viene inserito il dado: un bullone viene avvitato e serrato da un controdado. Un tubo di diametro maggiore viene inserito sul tubo e avvitato alla scatola degli ingranaggi mediante angoli in alluminio.
Installazione dell'unità e montaggio sull'imbarcazione
Un tappo di gomma è inserito nel grande tubo con un foro al centro per il bullone. Il cappuccio del bullone deve essere affilato in modo che possa essere inserito nella cartuccia di un trapano avvitatore a batteria o di un cacciavite (è possibile utilizzare un perno anziché un bullone). Nell'ultima fase, realizziamo staffe dagli angoli in acciaio per il fissaggio alla barca.
