Come riparare una crepa sul paraurti di un'auto?

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Le crepe sul paraurti di un'auto possono essere riparate presso un servizio di auto, ma il costo di una riparazione può essere paragonabile al costo di un nuovo paraurti.
Posso riparare da solo il paraurti?

Sì, perché tutto ciò di cui hai bisogno può essere acquistato a buon mercato o anche trovato gratuitamente! Allo stesso tempo, è necessario comprendere che le competenze minime per l'uso di chiavi e strumenti sono necessarie per riparare e dipingere in modo indipendente.

Strumenti e materiali necessari:


  • Carta vetrata.
  • Resina epossidica bicomponente.
  • Tessuto di rinforzo.
  • Nastro di carta.
  • Piastre metalliche.
  • Pinze o tronchesi.
  • Coltello da cancelleria.
  • Saldatore elettrico.
  • Automobile del mastice.
  • Bomboletta spray con primer.
  • Compressore con pistola a spruzzo.
  • Dipingere e preferibilmente vernice.

Qualcosa da questo elenco potrebbe essere in casa, ma il primer, la vernice, lo stucco e la resina epossidica dovrebbero probabilmente essere acquistati. Puoi farlo in qualsiasi negozio di ricambi auto. Nonostante il fatto che si debba pagare un determinato importo, la riparazione sarà comunque un ordine di grandezza più economico rispetto a un servizio di auto.

Istruzioni dettagliate per la riparazione di crepe nel paraurti:


Rimuovere il paraurti dal veicolo. Per fare questo, avrai bisogno di un set minimo di strumenti, oltre a uno spazio per il lavoro: è meglio se si tratta di un garage.

Sul retro del paraurti, utilizzare una carta vetrata per pulire la striscia larga 5-10 cm lungo l'intera fessura.

Fissiamo il paraurti con una clip in modo che la crepa si coalizzi il più possibile senza spazi vuoti.

Attraversare la fessura ogni 3-5 cm. Realizzare scanalature con un saldatore. Pulire le scanalature con un coltello da ufficio.

In queste scanalature giacciono pezzi di strisce metalliche che possono essere ricavate da normali graffette che tengono insieme il contenitore. Basta tagliare un pezzo della lunghezza desiderata con l'aiuto di tronchesi.

Premere le staffe con un saldatore riscaldato in modo che, dopo aver sciolto la plastica del paraurti, scavino in circa la metà dello spessore del materiale.

Successivamente, è necessario mescolare la resina epossidica bicomponente e applicarla uniformemente sull'intera striscia della cucitura larga 5-10 cm.

Incolla il tessuto di rinforzo su questa striscia, che è la vetroresina più utilizzata.

Sulla parte superiore del tessuto, applicare e livellare nuovamente lo strato epossidico.

Ritoccare l'area di riparazione dall'interno per l'estetica.

Per iniziare a lavorare sul lato anteriore, è necessario installare temporaneamente il paraurti in posizione, in modo che durante il riempimento sia possibile mantenere la forma di piega corretta.

Dopo aver pulito il sito di riparazione dalla vernice con carta vetrata, si procede alla stuccatura.

Dopo che lo stucco si è asciugato, lo carteggiamo con carta vetrata fine, con una granulometria di almeno 800.

Successivamente, la superficie viene innescata.

Dopo aver rimosso il paraurti e sigillato con nastro di carta i punti che devono essere protetti dalla vernice, dipingere il paraurti con un aerografo.

Alla fine del lavoro, è consigliabile spruzzare la vernice sulla parte superiore della vernice.
Sostituire il paraurti essiccato e fissarlo.

Caratteristiche del paraurti autoriparante


La riparazione del paraurti fai-da-te richiede vari strumenti e materiali, nonché abilità lavorative con essi. Ne consegue che non tutte le persone possono effettuare autonomamente tale riparazione.
Tuttavia, ci sono molti amanti che hanno garage attrezzati per le riparazioni di auto più semplici. Pertanto, questa sequenza di lavoro può essere utilizzata nella riparazione di piccole crepe nel paraurti di un'auto. Naturalmente, è necessario osservare le precauzioni di sicurezza, poiché la resina, il primer e la vernice sono tossici e il saldatore funziona ad alta tensione e riscalda fino a 300 gradi, che è irto di ustioni.
Lo svantaggio di tale riparazione può essere la selezione errata di smalti, a seguito della quale si noterà una differenza di colore. Ma i risparmi sulle riparazioni saranno significativi, e quindi vale la pena prendere e riparare una crepa del paraurti con le tue mani!

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