Devo installare un magnete sul filtro dell'olio

Ho deciso di verificare la necessità di installare un magnete sul filtro dell'olio. Per questo, ho scelto il neodimio dal disco rigido: è abbastanza potente e se qualcosa di metallico nel sistema di lubrificazione entra nel campo magnetico, verrà tenuto in modo affidabile in ogni momento. Alla successiva sostituzione lo ha attaccato all'estremità dell'elemento filtrante. Dopo aver percorso 5 mila km, ho cambiato di nuovo l'olio e ora aprirò il filtro usato per vedere tutto con i miei occhi.

Cosa dovrebbe essere a portata di mano

• bulgara;
• È adatta la capacità di drenare l'olio (un vecchio contenitore di plastica tagliato);
• Uno straccio per asciugarti le mani.

La penultima condizione non è stata soddisfatta da me, e ho dovuto versare olio su un pavimento di legno che copre la fossa del garage, che non consiglio a nessuno di ripetere.

Apertura del filtro

Per comodità, ho collegato il canale centrale dell'elemento filtrante con un tappo di carta in modo che l'olio rimanente non si rovesci. Ho tagliato il filtro con una smerigliatrice, facendo un passo indietro di 2-2,5 cm dall'interno. Per fare ciò, ruotare l'alloggiamento secondo necessità. Non è necessario essere molto zelanti in modo che il metallo caldo non accenda l'olio motore.
Dopo che il taglio ha superato l'intero diametro, è necessario scollegare le metà dell'alloggiamento e rimuovere l'elemento del filtro. È piuttosto stretto, quindi devi provare. A proposito, per lo stesso motivo, i trucioli dal taglio non sono riusciti a raggiungere il fondo del filtro, il che preserva la purezza dell'esperimento.

Analisi del contenuto

Per la ricerca, abbiamo ancora una parte posteriore a forma di tazza del filtro (non possiamo rimuovere la barra del neodimio da nessuna parte!). Dopo aver scaricato l'olio rimanente, comincio a manipolare il magnete, guidandolo lungo il corpo in diverse direzioni. Un'emulsione di olio motore residuo e polvere metallica segue il movimento del campo. Nel mio caso, anche particelle molto grandi si sono imbattute.
La capacità del filtro è di 15 micron, quindi non interferisce con la circolazione di questo abrasivo nel sistema dell'olio.

Riassumendo

Posso dire con sicurezza: vale sicuramente la pena mettere il magnete sul filtro dell'olio, perché ciò che cattura è sempre in sospensione quando il motore è in funzione (i trucioli sono troppo leggeri per precipitare), accelerando l'usura delle coppie di attrito. Questo metodo è il più semplice e affidabile per l'estrazione di impurità metalliche dal sistema di lubrificazione del motore, che, in effetti, ero convinto con te.