Risparmia tempo e denaro: cambia l'olio nell'auto da solo senza buche

Oggi sostituiremo l'olio nel motore dell'auto da soli. Non andremo a quello che serve. Qui è tutto necessario. Ogni diecimila chilometri è necessario cambiare l'olio motore. La domanda è diversa: è necessario cambiarla nel servizio se questa procedura può essere eseguita facilmente in garage o in condizioni esterne? Per quanto mi riguarda, ho risposto a questa domanda in modo inequivocabile: cambio olio nel motore da solo.

Ragioni per cambiare l'olio da solo

• Il primo motivo: si tratta di un notevole risparmio di tempo, è necessario andare avanti e indietro per il servizio, potrebbe esserci una coda, è necessario consegnare l'auto, prenderla, a volte è scomodo andare al servizio con un'auto sporca, quindi è necessario chiamare prima un autolavaggio, e questo è un costo aggiuntivo e perso tempo. Nonostante il fatto che gli stessi professionisti probabilmente lavoreranno più velocemente di me, secondo le mie stime, un cambio d'olio nel servizio richiederà da un'ora e mezza a due ore. Mi ci sono voluti quaranta minuti.
• Il secondo motivo: il costo della sostituzione del petrolio sta risparmiando denaro. Il costo per cambiare l'olio nel servizio al momento è di 800 - 1000 rubli. Non devi pagare te stesso, un utile netto totale di almeno 800 rubli.

Algoritmo passo-passo

E così iniziamo a cambiare l'olio motore. Dal precedente cambio dell'olio, la nostra auto ha percorso diecimila chilometri. A questo punto, è necessario acquistare materiali di consumo: olio motore - un normale contenitore di plastica con una capacità di quattro litri e il filtro dell'olio stesso.

Fase uno: preparatoria

Guidiamo la macchina fuori dal garage, riscaldiamo il motore, per questo lasciamo la macchina al minimo per circa dieci minuti. Ciò è necessario affinché l'olio si surriscaldi e fuoriesca facilmente dal motore. L'olio freddo sarà più viscoso, scorrerà lentamente, molto vecchio olio rimarrà sulle pareti del basamento. Mentre la macchina si sta riscaldando, costruiamo un cavalcavia da due pezzi di una trave di legno 150x150x400 e due schede 50x150x1200, come indicato nella foto.
Chiamiamo lentamente e con attenzione sulle schede in cima al nostro cavalcavia.

Fase due - Scaricare il vecchio olio di scarto

Mentre stavamo costruendo il cavalcavia, l'abbiamo chiamato, il motore si è riscaldato. Fermiamo il motore. Per iniziare, devi prendere un secchio per l'olio usato, un set di chiavi, un nuovo filtro dell'olio, un ugello speciale per rimuovere il filtro dell'olio. Io stesso ho comprato un ugello simile su Aliexpress per 150 rubli.
Se non lo è, non importa. Ero solito torcere e torcere i filtri dell'olio senza di esso usando una pinza intercambiabile.
Saliamo sotto la macchina, giriamo quattro bulloni che fissano il basamento. Quindi svitare delicatamente il bullone di scarico dell'olio.
Non appena sviteremo questo bullone, l'olio uscirà dal motore, terremo un secchio per l'allenamento nelle vicinanze e lo sostituiremo con un flusso di olio.
Successivamente, svitiamo il vecchio filtro, per questo raccogliamo una chiave speciale.
Quando si svita il filtro, da lì fuoriuscirà anche un po 'di olio - fare attenzione.

Terza fase - Riempimento olio nuovo

Ora che abbiamo smontato tutti, l'olio è stato scaricato, dobbiamo ripristinare le prestazioni dell'auto. Per fare ciò, prendere un nuovo filtro dell'olio, rimuovere pellicole protettive, guarnizioni, ecc. Lubrificiamo la guarnizione nel punto di montaggio del filtro con olio esausto.
Dubito dell'adeguatezza di questa procedura per lubrificare la guarnizione con olio vecchio, ma tutti i meccanici hanno fatto questo quando ho cambiato l'olio durante il servizio quando ero giovane. Faccio anche questo, per ogni evenienza, è necessario. Successivamente, ruotiamo il bullone di scarico dell'olio in posizione.
Al suo posto avvolgiamo un nuovo filtro dell'olio.
Ora installa il basamento in posizione. Dopodiché, usciamo completamente da sotto la macchina. Rimuoviamo dal motore tutto ciò che potrebbe rimanere lì: un secchio funzionante, chiavi, un vecchio filtro, un tappeto, ecc.
Infine, puoi lavorare alla sua massima altezza: apri il cofano dell'auto, trova il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio, svitalo.
Dal vecchio contenitore dell'olio ricaviamo uno speciale imbuto che ci aiuterà delicatamente, senza versare olio oltre il foro di riempimento dell'olio, versando olio nel motore.
Ora prendiamo olio nuovo, chiudiamo un coperchio, strappiamo le guarnizioni e versiamo la quantità necessaria di olio nel motore. Se il tuo motore è inferiore a 1,8 - 2,0 litri, molto probabilmente non è necessario versare l'intera lattina lì. Quando si versa olio, è necessario controllare il livello dell'olio nel motore con un'astina di livello speciale. L'olio dovrebbe essere versato appena al di sotto del livello massimo.
Non c'è bisogno di versare di più; il motore non è buono per questo.

Conclusione

Bene, tutto qui. Ruotiamo il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio, chiudiamo il cofano, ci spostiamo e scavalchiamo, smontiamo tutte le strutture temporanee: la macchina è pronta per il funzionamento. Ho bisogno di olio di lavaggio? Se non si cambia la marca di olio che viene versato, non necessariamente. Se si cambia, è meglio sciacquare con olio di lavaggio. Per fare ciò, dopo aver scaricato l'olio, senza rimuovere il vecchio filtro, è necessario riempire l'olio di lavaggio, lasciare il motore al minimo per dieci minuti su questo olio, drenarlo. Inoltre, come ho descritto sopra.
C'è anche un bonus sotto forma di oli usati per i proprietari magri. Non lo butto mai via o lo verso. Tutto tornerà utile nella fattoria. Uso olio usato se qualcosa deve essere lubrificato da qualche parte - cerniere, chiavi, catena di biciclette, ecc. Anche con l'aiuto delle miniere, è bene accendere un fuoco quando in primavera brucio i rifiuti nella zona.