Come sbarazzarsi di graffi e scheggiature sui cerchi

Le ruote moderne per ruote di auto sono disponibili in diverse forme. E se l'acciaio stampato può resistere a danni, anche ammaccature, e sono coperti da tappi, allora i cerchi in lega con vernice dopo i cambiamenti stagionali di tempo e superficie stradale hanno tutti i difetti in vista. E il difetto più comune è numerosi graffi e patatine.
Il ripristino dell'aspetto di tali dischi nelle officine di riparazione auto è costoso e queste procedure possono richiedere molto tempo. In effetti, puoi portare le ruote nella posizione corretta, vicino alla forma di fabbrica e in condizioni di garage. Oggi considereremo una delle semplici tecnologie di tali restauri "domestici".

Lavoro preparatorio

Per cominciare, dobbiamo smontare completamente la ruota sollevando la macchina sul martinetto e svitando i dadi di fissaggio. Non è necessario smontare la ruota, a meno che non vi siano dubbi sul fatto che il battistrada del pneumatico interferisca con il nostro lavoro. Nel nostro caso, il pneumatico rimarrà in posizione durante l'intero processo di restauro.
Poiché stiamo parlando di rifinitura con pitture e vernici, è necessario pulire a fondo l'officina o l'area di queste opere dalla polvere, che può rovinare l'intero risultato. Anche la ventilazione è importante, altrimenti tutta la chimica all'interno si depositerà nei polmoni.

Tecnologia e materiale base

L'intera procedura di restauro prevede diverse fasi:

• Pulizia primaria.
• Eliminazione dei difetti.
• Lucidatura con pasta G3.
• Verniciato.

Per questi lavori avremo bisogno di:

• Carta vetrata per auto resistente all'acqua di grana diversa con velcro (180, 240, 400, 800, 2000).
• Ugello per carta vetrata su un trapano con un flypaper.
• Un aerosol spray bicomponente a base d'acqua.
• Pasta lucidante G3.
• Spugne rotonde sotto l'ugello con velcro per lucidare.
• Nastro per mascheratura polimerico.

Saranno necessari anche acqua, un detergente per la pulizia di metallo da sporco e polvere, stracci per la pulizia a secco e ad umido. Non sarà superfluo prendersi cura dei dispositivi di protezione: occhiali, guanti, un respiratore. Per la rettifica utilizziamo un cacciavite.

Processo di restauro della lega passo dopo passo

La zona danneggiata del cerchione è principalmente esterna e influisce meno sulle parti laterali della loro forma scanalata. Dopo aver pulito e lavato il bordo del disco dallo sporco, si procede alla rettifica dei graffi. Ma prima di ciò, incolliamo con il nastro adesivo il bordo del battistrada in gomma del pneumatico adiacente al metallo in modo da non strofinarlo con un cerchio smerigliato.
Iniziamo a macinare con il disco abrasivo più grosso, con una granulometria di 180. Un cacciavite è abbastanza adatto per un ugello in velcro. Questo dovrebbe essere fatto senza troppa pressione, in modo da non fare ammaccature e rettifiche. Su metallo morbido, come l'alluminio o la lega di magnesio, questa carta vetrata affronta facilmente la maggior parte delle scheggiature e dei graffi.
A volte i danni alla superficie possono essere così profondi che la macinazione non è sufficiente. In questo caso, vengono utilizzati stucchi per auto o paste epossidiche progettati specificamente per tale lavoro.
Seguendo i risultati, cambiamo gradualmente i dischi con una granulometria maggiore dell'abrasivo. Fino al numero 1000, l'elaborazione viene eseguita a secco e solo con il numero finale viene lavato con acqua normale. I maestri consigliano di inumidire la carta vetrata stessa prima di lavorarla, mettendola in un contenitore d'acqua.
Alla fine della macinatura, l'effetto diventa visivamente evidente. Fu il turno della spugna per lucidare e incollare Farecla G3. I suoi professionisti sanno come utilizzare la pasta per lucidare universale che rimuove i piccoli difetti e si applica a superfici come metallo, vernici industriali, plastica, acrilico e persino mobili.
Lo mettiamo su una spugna e passiamo la superficie con un cacciavite con un ugello. Dopo aver pulito la superficie del disco da tracce di lucido e abrasivo, lo prepariamo per la verniciatura.
Rimuoviamo i marchi rimovibili, sigilliamo il capezzolo con nastro adesivo e proteggiamo il battistrada. Per questo, ad esempio, è adatto un normale mazzo di carte, distribuito su tutta la circonferenza della ruota.
Applicare vernice-aerosol sulla superficie pulita del disco, spruzzandolo a una distanza di circa 1 m. È molto pratico coprire la superficie su cui si trova il disco con un film protettivo in plastica. La vernice viene applicata in due strati con un intervallo di 24 ore, ma grazie alla base acrilica si asciuga in 20-30 minuti.
In un modo così semplice a casa, è possibile ripristinare l'aspetto dei cerchi in lega, evitando i costi aggiuntivi degli artigiani professionisti.