Come ridurre il diametro di un tubo d'acciaio per attrito

La revisione di oggi si concentrerà sulla riduzione del diametro del tubo per attrito. Verrà realizzato un tubo filettato in 5 minuti! Questo non è uno scherzo e le prove video sono allegate al materiale.
Ad esempio, il corpo viene prelevato dall'avviatore pneumatico del motore. Per esso è necessario creare una pipa con un filo, che verrà quindi scottato. La billetta è un tubo il cui diametro esterno è di 76 mm. La sua parte iniziale deve essere ridotta a 70 mm e tagliare il filo.

Ridurre il restringimento del diametro del tubo

Per i principianti, il caposquadra imposta l'estremità del tubo sul diametro desiderato di 70 mm con l'estremità della taglierina in acciaio. È necessario controllare le dimensioni del pezzo con una pinza. L'elaborazione a ritrazione grossolana viene eseguita a una velocità di 630 rpm.
L'intera operazione viene eseguita in più passaggi.
Il tubo si restringe e si estende ulteriormente.
Inoltre, il carrello mobile con la piattaforma di serraggio viene adattato alla filettatura. La taglierina cambia e l'impostazione della macchina. Prima del taglio, lo smusso viene rimosso.
Il taglio del filo verrà eseguito a una velocità di 400 giri / min. Denominazione di un filo: M70 passo 3. La taglierina per esso è nucleo selezionato.
In quattro passaggi, viene tagliata una profondità del filo stimata completa. Di conseguenza, sono state ottenute 6 filettature, quanto basta per fissare il tubo nella testa dell'alloggiamento del pneumostarter.
Dopo aver terminato l'infilatura, il maestro taglia il pezzo con una taglierina piegata diritta.
Questo punto è degno di nota, perché di solito viene utilizzato un tipo speciale di taglierine per tagliare - tagliare. I suoi vantaggi sono che ti consente di farlo con la massima precisione. Ma in questo caso non è importante, ma lo smusso fatto dalla taglierina passante è utile per una saldatura più duratura. Dopo può essere pulito in modo che la giunzione non sia nemmeno evidente.
Durante la rifinitura, il metallo si riscalda, quindi durante questa operazione il pezzo viene supportato in modo più conveniente con qualcosa, ad esempio, con un pezzo di elettrodo o un'asta, e quindi raffreddato. Come abbiamo visto, il tornio a vite DIP-3001M63 si adatta perfettamente a tali compiti, soprattutto quando dietro ci sono dei veri maestri di tornitura.