5 modi per svitare il filtro dell'olio

Questo elemento di sostituzione deve essere sostituito sul motore dell'auto ogni 7-15 mila chilometri insieme alla successiva sostituzione di olio motore. Di solito è attaccato al motore nella sua parte inferiore e non è così facile accedervi, ma è ancora più difficile spegnerlo, poiché non è possibile afferrarlo con entrambe le mani.
Inoltre, durante il tempo dalla sostituzione alla sostituzione, l'alloggiamento del filtro è coperto di polvere, sporco, vari depositi oleosi e mani, non trovando la necessaria adesione, scivolano lungo la superficie della parte.
Cosa fare se non fosse possibile torcere questo prodotto intercambiabile con una mano?
È necessario utilizzare i seguenti dispositivi semplici, ma abbastanza convenienti ed efficaci.

1. Una spogliarellista a forma di nastro metallico e un bullone con un dado

Il dispositivo è costituito da un nastro metallico, che alle sue estremità passa attraverso le fessure nella staffa riccia, posizionata simmetricamente rispetto al suo centro, in cui il bullone poggia con un dado avvitato su di esso.
Il nastro forma una circonferenza ad anello e le sue estremità sono fissate su due lati opposti del dado mobile per mezzo di viti corte. Se si svita il bullone, il dado scorre verso il basso e il diametro dell'anello aumenta. Quando il bullone viene avvitato, il dado si alza e il circuito si accorcia. La staffa nella sua parte inferiore è fatta lungo un arco di un cerchio.
L'anello dell'estrattore scorre liberamente sull'alloggiamento del filtro dell'olio e viene serrato serrando il bullone a causa del fatto che il dado si alza lungo il bullone e tira le estremità dell'anello metallico.
Quando l'anello circonda strettamente l'alloggiamento del filtro, l'estrattore diventa una specie di leva, fissata rigidamente al nodo rimovibile. Ora non resta che applicare una piccola forza alla leva dell'estrattore in senso antiorario per strappare il filtro dalla sua sede.
Successivamente, l'estrattore può essere rimosso e il filtro può essere svitato con le dita di una sola mano.

2. Estrattore a granchio

È una sorta di somiglianza con il meccanismo planetario: un ingranaggio cilindrico centrale e tre ingranaggi satellitari della stessa dimensione e tipo, ognuno dei quali si innesta con il primo.
Gli ingranaggi esterni sono posizionati attorno alla parte centrale in modo uniforme attorno alla circonferenza, cioè a 120 gradi l'uno rispetto all'altro. Tutti sono fissati con i loro assi su un disco rotondo forte e duro e una piastra triangolare con angoli arrotondati sul retro degli ingranaggi.
L'ingranaggio centrale è guidato in rotazione da una chiave attraverso un dado situato con il lato anteriore della piastra sull'estensione dell'asse dell'ingranaggio centrale. Allo stesso tempo, gli ingranaggi laterali del satellite iniziano a ruotare in meno di un giro attorno al suo asse, il che è abbastanza per il lavoro di una pinza di questo tipo.
La cassa del disco dell'olio è bloccata da staffe a forma di L di sezione circolare, che sono saldate con il lato corto perpendicolare ai generatori degli ingranaggi laterali proprio al centro in modo che anche l'angolo tra loro sia rigorosamente di 120 gradi. Inoltre, gli steli lunghi delle staffe devono essere paralleli tra loro e orientati nella direzione opposta alla posizione del dado. Per una migliore presa, i lati lunghi delle graffette, a partire almeno dalla metà alla fine, sono dotati di una tacca longitudinale sporgente.
Se le staffe sono disposte radialmente, il cilindro condizionale al loro interno ha un diametro massimo. Ruotando il dado a sinistra o a destra si uniscono le staffe e il diametro del cilindro condizionale diminuisce.
L'uso di questo dispositivo è abbastanza semplice: afferrare le staffe del filtro dell'olio e utilizzare la chiave per ruotare il dado a sinistra, ruotando così il filtro dalla sua sede. Quando il dado viene ruotato verso destra, il filtro, al contrario, si torcerà.

3. Estrattore catena

L'elemento principale in esso è un pezzo di catena, che ad un'estremità è fissata nel "corno" della maniglia insieme al braccio oscillante, l'altra estremità è libera. Ma, in modo che la catena non salti fuori dal "corno", un perno viene inserito nel collegamento finale, le cui estremità sono divorziate.
Per svitare il filtro dell'olio, la catena viene spinta sul suo corpo, tirata dall'estremità libera e avventata sui due denti sull'impugnatura. Non consentono l'apertura della catena serrata attorno all'alloggiamento del filtro e l'allentamento del morsetto.
Ora rimane solo a mano ruotare la maniglia dell'estrattore in senso antiorario e il filtro può essere facilmente svitato. Se si getta la catena nella direzione opposta, quindi si gira la manopola in senso orario, il filtro può essere installato nella sua posizione originale e serrato fino all'arresto.
Dopo aver completato lo svitamento o la torsione, è sufficiente rimuovere la forza dall'impugnatura, poiché la catena si allenta da sola e può essere rimossa dall'alloggiamento del filtro.

4. Chiave regolabile

Forse questo è il dispositivo più conveniente, se le sue dimensioni consentono di separare le ganasce per afferrare il corpo del filtro dell'olio, il cui diametro a volte può superare i 100 mm. E anche per lui hai bisogno di un posto commisurato alla lunghezza della chiave regolabile. E come trovarlo sul motore non solo di un'autovettura, ma anche di un camion? Pertanto, questo metodo è quasi inutile in termini pratici.

5. Potente cacciavite

I moderni filtri dell'olio montati sui motori delle auto sono principalmente monouso. Pertanto, dopo il primo utilizzo, non servono a nulla. Quindi non c'è nulla che li risparmi.
Da qui l'ultimo modo "barbaro" di svitare il filtro dell'olio usando un cacciavite forte e, preferibilmente, lungo con una punta acuminata e una maniglia resistente.
Impostiamo la punta del cacciavite sulla generatrice del filtro, il più vicino possibile alla parte inferiore della parte rimovibile. Tenendo un cacciavite perpendicolare alla superficie della custodia, colpiamo l'estremità della maniglia con un martello fino a quando non sfondiamo le pareti superiore e opposta. La punta del cacciavite dovrebbe fuoriuscire.
Pertanto, abbiamo creato una leva improvvisata, alla quale è sufficiente applicare un piccolo sforzo in senso antiorario, e il filtro sarà facilmente svitato. Inoltre, più lungo è il cacciavite, minore sarà la forza necessaria per svitare. Lo svantaggio è lo stesso del caso precedente: è richiesto molto spazio.

Nota di conclusione

Come svitare il filtro dell'olio se i primi tre dispositivi non sono a portata di mano e non c'è posto per usare gli ultimi due. Prova a usare la carta vetrata.
Per fare ciò, metti i guanti sulle mani, taglia un pezzo di carta vetrata grossolana proporzionato, afferra l'alloggiamento del filtro con esso e prova a spostare il filtro con entrambe le mani. Di solito questo ha successo, perché è sufficiente superare la forza di schiacciamento della guarnizione di gomma anulare per sigillare il filtro e serrare la filettatura.